Aaltje

Details over het schip Aaltje, BHS nummer 11416


Algemene gegevens
BHS-nummer Scheepsnaam Type schip Gebouwd van Bouwjaar Werf Plaats van de werf
11416 Aaltje klipper ijzer in 1907 Pannevis, A. , Zn Alphen aan de Rijn
Gebied en vracht
Oorspronkelijk vaargebied Oorspronkelijk soort vracht Huidige ligplaats
Nederland en de Noord-Zuid Onbekend
Illustraties:
Klik hier voor de afbeelding

Klik op de thumbnail voor een grotere illustratie (opent in een nieuw venster).
Maten
Lengte Breedte Diepgang Holte Tonnage Hoogte mast
28 m 34 cm 5 m 02 cm 0 m 80 cm 1 m 80 cm
Brandmerken:
Gegevens van het kadasternummer (brandmerk) “223 B Haarl 1923”
Brandmerk Naam eigenaar (vlgns kadaster) Naam schip (vlgns kadaster) Bijzonderheden
223 B Haarl 1923 - - -
Motoren:
Merk Type Serienr. Bouwjaar Nieuw of gereviseerd? Jaar geplaatst Jaar afgedankt
Hanomag (2x) D 301 E 2 1968
Verhalen over dit schip:
Ik heb destijds, toen ik aan de restauratie begon, geen restauratieplan
gemaakt, althans niet op papier.
Bij de reparaties heb ik slechts enkele malen gebruik gemaakt
van nieuwe materialen (staal) en technieken (lassen) en die onzichtbaar
gemaakt.
Alleen als het om hele kleine reparaties ging. Ik ben er namelijk tegen, om
nieuwe materialen en technieken te verhullen, omdat het de geinteresseerde
kijker misleid. Ik zelf heb heel veel gemak gehad van het feit dat het
gebruik van staal en laswerk duidelijk zichtbaar maakte hoe het schip
gebouwd was, en wat later aangebracht of veranderd was. In het algemeen heb
ik het gebruik van nieuwe materialen (staal, aluminium, polycarbonaat en
pvc) niet geschuwd, als het om losse onderdelen gaat. Iedereen valt over
mijn aluminium luikenkap, terwijl die binnen no-time verwijderd kan worden.
Het dichtlassen van de ruimopening met een stalen dek vindt ik
ingrijpender, het daar bovenop leggen van houten luiken veranderd daar
niets aan. Het accumuleert vooral gewicht op de verkeerde plaats.

Doelstellingen van de restauratie zijn:
1. Conserveren en zo nodig en mogelijk herstellen van wat sinds de bouw
aanwezig is (romp zonder schroefraam, denneboom, ankerlier, ankergerei,
potdeksels, stuurwerk, roerblad, zonnetent, betimmering roef en achteron-
der.)
2. Herstellen van het oorspronkelijke silhouet (zeilschip met een mast,
kottertuig, geen stuurhuis, roef even hoog als oorspronkelijk, zelfde model
raampjes op dezelfde plaats, geen jachtachtige voorzieningen aan dek.)
3. Zichtbaar houden van sporen van vroegere veranderingen die weer
verwijderd zijn en van oorspronkelijke voorzieningen die niet meer gebruikt
worden of kunnen worden (sporen van zijschroefmotor en zijschroefasgelei-
ding, sporen van stuurhuis, sporen van gebinten waartussen de mastkoker
opgesloten was, sporen van oorspronkelijke wantputtings, sporen van laad-
mast voor in de denneboom.)
Bijzonderheden
<< Stalen mast. Vermogen bij 4000 omw/min. >>