MOMO

Details over het schip MOMO, BHS nummer 11377


Algemene gegevens
BHS-nummer Scheepsnaam Type schip Gebouwd van Bouwjaar Werf Plaats van de werf
11377 MOMO luxe motor in 1923 Onderneming, de Nieuw Lekkerland
Gebied en vracht
Oorspronkelijk vaargebied Oorspronkelijk soort vracht Huidige ligplaats
centrum van Nederland Noord-Holland noord (incl Westfriesland)
Korte geschiedenis van dit schip
Deze luxe motor is gebouwd in 1923 voor schipper A. Pouw te Vreeswijk. Hij betaalde er 8460 gulden voor. Het schip werd vernoemd naar de vrouw van de schipper: "Antonia Johanna."

In 1937 kocht H. Pouw het schip van zijn oom voor 4000 gulden. Tot 1952 voer hij er vracht mee, zoals spijkers van Jutphaas naar Rotterdam, ijzer van Zuilen naar IJmuiden, hout van Amsterdam naar Rhenen, gietwerk van Jutphaas naar Krimpen aan de IJssel, enz.
In 1952 meerde hij af bij de Spinozabrug te Utrecht en bleef tot zijn dood in 1986 op het schip wonen.

De huidige eigenaar kocht het schip van de erfgenamen en veranderde de scheepsnaam in "Momo"; vernoemd naar de hoofdpersoon uit het sprookje : Momo en de tijdspaarders". Het ruim werd voor bewoning geschikt gemaakt en er wordt nog steeds op het schip gewoond en mee gevaren. De motor is een gloeikop Kromhout; een "dertiger". Niet al te veel, maar wel "echte" Pk's. In ieder geval genoeg om na een heerlijke tocht naar de Middellandse Zee op eigen kracht de Rhône op te varen.
Illustraties:
Klik hier voor de afbeelding

Klik op de thumbnail voor een grotere illustratie (opent in een nieuw venster).
Maten
Lengte Breedte Diepgang Holte Tonnage Hoogte mast
25 m 65 cm 4 m 19 cm 1 m 10 cm 1 m 39 cm 80,000 ton
Brandmerken:
Gegevens van het kadasternummer (brandmerk) “261 B Rott 1927”
Brandmerk Naam eigenaar (vlgns kadaster) Naam schip (vlgns kadaster) Bijzonderheden
261 B Rott 1927 - - -
Motoren:
Merk Type Serienr. Bouwjaar Nieuw of gereviseerd? Jaar geplaatst Jaar afgedankt
(dubbel; kan weg) Overig
Merk Type Serienr. Bouwjaar Nieuw of gereviseerd? Jaar geplaatst Jaar afgedankt
Kromhout M2 1923 Overig 1923
Verhalen over dit schip:
Het schip is gebouwd in 1923 op een werf te Nieuw Lekkerland (Zuid Holland). De
opdrachtgever was A. Pouw te Culemborg. Hij betaalde er fl 8460,- voor. Hij
vernoemde het schip naar zijn vrouw: "Antonia Johanna". In 1937 kocht H.Pouw
het schip van zijn oom voor fl 4000.-. Tot 1952 voer hij er vracht mee, er was
ook een complete laad- en losinstallatie aanwezig voor zand en grind. Volgens
het bevrachtingsboekje werd in de laatste 2 jaar o.a. vervoerd: spijkers van
Jutphaas naar R'dam; ijzer van Zuilen naar IJmuiden; hout van A'dam naar
Rhenen; draad van Jutphaas naar A'dam, gietwerk van Jutphaas naar Krimpen aan
de IJssel. De schipper voer dus hoofdzakelijk in het centrum van het land. In
1952 meerde hij af bij de Spinozabrug in Utrecht en bleef tot zijn dood in 1986
op het schip wonen. De erfgenamen wilden het schip niet op de helling verkopen.
Liefde maakt blind, dus i.p.v. hard weg te lopen werd toch besloten te kopen.
Het schip was minstens 35 jaar niet uit het water geweest. Het vlak was wel dun
of doorgeroest, maar door een vreemde vorm van electrolytische corrosie zaten
er per mư wel 100 prachtige ronde gaten in van 10 mm doorsnede en 5 mm diep.
Niet geheel vrijwillig kreeg ik de helft van het aankoopbedrag van de verkopers
terug. Met ijzer van de Hoogovens en veel hulp is er bij de voormalig Bernhard
werf (van Chris!) te Amsterdam een nieuw vlak onder gezet. Na het nodige werk
aan de Kromhout gloeikop (een "dertiger") die sinds de tewaterlating er staat,
kan er eindelijk gevaren worden. De motor en koppeling stonden op dikke houten
vulplaten die zover waren ingeklonken dat een flens van de tussenas een flinke
hap uit een spant had uitgesleten. Omdat er op gewoond moest worden werd de den
met 20 cm verhoogd. In 1993 werd er een nieuwe hijsmast gemaakt. De oude,
hoewel van Amerikaans grenen, was doorgerot. De naam is veranderd in "Momo", de
hoofdpersoon uit een sprookje "Momo en de tijdspaarders".