Flott

Details over het schip Flott, BHS nummer 13558


Algemene gegevens
BHS-nummer Scheepsnaam Type schip Gebouwd van Bouwjaar Werf Plaats van de werf
13558 Flott Oostzeeklipper ijzer - staal in 1906 Rhijnstroom / Gebr. van Ulden Leiderdorp
Gebied en vracht
Oorspronkelijk vaargebied Oorspronkelijk soort vracht Huidige ligplaats
NW Europa, Wadden en Oostzee Stukgoed en gestorte lading Hollandse IJssel, Gouda, Z-H rivierengebied
Korte geschiedenis van dit schip
Van 1906 tot 1997 heeft het schip vracht gevaren. Ze is gebouwd als zeilklipper Confiance, in 1938 omgebouwd tot motorschip en in 1963 met vijf meter verlengd. Voornaamste vaargebieden waren Waddengebied en Oostzee tot aan Finland en Denemarken. Ze vervoerde oa hout en stukgoed. Vanaf 1938 tot 1997 heeft ze onder de naam Flott de Duitse Waddeneilanden Norderney en Juist bevoorraad.
Illustraties:
Klik hier voor de afbeelding foto van de werf Rhijnstroom te Leiderdorp genomen vanaf de watertoren
foto
De werf is er niet meer door het graven van het rijn-schie kanaal, de restanten zijn nog te vinden.
Gemaakt op/in: 1903
Creative Commons Licentie

Klik op de thumbnail voor een grotere illustratie (opent in een nieuw venster).
Klik hier voor de afbeelding stukgoed jaren 50 bevoorrading duitse wadden eilanden
Gemaakt op/in: jaren 50 vorige eeuw
Creative Commons Licentie

Klik op de thumbnail voor een grotere illustratie (opent in een nieuw venster).
Klik hier voor de afbeelding Flott geladen met bulk (kolen) voor duitse waddeneilanden
Gemaakt op/in: jaren 50 vorige eeuw
Creative Commons Licentie

Klik op de thumbnail voor een grotere illustratie (opent in een nieuw venster).
Klik hier voor de afbeelding schilderij van de Flott onder Just
schilderij + digitale foto
Gemaakt op/in: jaren 70 vorige eeuw
Foto: in opdracht Fam Funk.
Creative Commons Licentie

Klik op de thumbnail voor een grotere illustratie (opent in een nieuw venster).
Klik hier voor de afbeelding ten anker bij Doesburg (Zwarte Schaar)
digitale camera
Gemaakt op/in: zomer 2011
Creative Commons Licentie

Klik op de thumbnail voor een grotere illustratie (opent in een nieuw venster).
Maten
Lengte Breedte Diepgang Holte Tonnage Hoogte mast
34 m 90 cm 5 m 83 cm 1 m 20 cm 2 m 02 cm 131,000 ton
Brandmerken:
Gegevens van het kadasternummer (brandmerk) “8255 BG 1997”
Brandmerk Naam eigenaar (vlgns kadaster) Naam schip (vlgns kadaster) Bijzonderheden
8255 BG 1997 Geanonimiseerd. Alleen zichtbaar voor LVBHB-leden. Bootsgat het schip is eerst Nederlands geweest en dan 1918 Deens en 1923 Duits tot 1996, daarna weer Nederlands kadaster
Motoren:
Merk Type Serienr. Bouwjaar Nieuw of gereviseerd? Jaar geplaatst Jaar afgedankt
Klockner Humbolt Deutz SA4M428 1961 Nieuw 1961
Verhalen over dit schip:
Geschiedenis Flott
Geschiedenis “Flott”


1906 ‘Confiance’ Gebouwd in Nederland bij Gebr van Ulden, Leiderdorp
Zeilschip
(bronnen: “Dagregister” verkregen via Kadaster Rotterdam : 11 oktober 1906 inschrijving klipperschip ‘Confiance’, brandmerk 490 te Leiden, 1e eigenaar Lambertus Max, thuishaven Groningen, schipper Roelof Dekker.
IJkboekjes schip: gebr v Uden Leiden; Det Norske Veritas 1920 ev en Germ Lloyd 1923 ev: gebr v Ulden Groningen. Bij het overschrijven zijn toen dus fouten gemaakt.)

1908 NKVG Vermelding in “Staat der Nederlandsche Zeemacht en Koopvaardijvloot 1908”. Rubriek ‘Nieuwbouwschepen 1907 Nederlandse Vloot’:
‘Confiance’, stalen klipper aak; kapitein R. Dekker; rederij L. Max; thuishaven Spaarndam; geen werf genoemd; tonnage 99.
Vermelding in “Lijst van de Nederlandsche oorlogs-, koopvaardijschepen en pleziervaartuigen met hunne onderscheidings-seinen 1908” (blz27): ‘Confiance’, klipper, NKVG, thuishaven Spaarndam, 280,78 m3, 99,11 ton van 2,83 m3.

1908- Vermelding in “Staat der Nederlandsche Zeemacht en
1918 Koopvaardijvloot”.
Vanaf 1910 staat tonnage vermeld: bruto 150, netto 125

1916 NKVG Vermelding in “Lijst van de Nederlandsche en Nederlansch-Indische Schepen met onderscheidingsseinen toegekend 1915/16” (blz 28):
‘Confiance’, klipper, NKVG, thuishaven Delfzijl, netto 99 kub m ton.

1918 Verkocht naar Denemarken

1919 Vermelding in“Staat der Nederlandsche Zeemacht en Koopvaardijvloot 1919”:
‘Confiance’, stalen aak, is in 1918 verkocht; oude eigenaar R.Dekker, thuishaven Groningen; voor 70.000 Kronen verkocht naar P. Utzon Buch te Kopenhagen, Denemarken

Via archief Deens Nationaal Maritiem Museum te Helsingor:
NKVG -Voor 1918 ‘Confiance’ NKVG, stalen galjas; Kpt. R. Dekker, Delfzijl. Tonnage 117 bruto, 99 netto. 31-5-1918 A (aangemeld?)– 19-6-1918 R (geregistreerd?). Verkocht aan reder Povel. G. Utzon Buch, Kopenhagen.

NWBM -Vanaf 1918 ‘Confiance’ NWBM; tonnage 120 bruto, 89 netto, 200 deadweight; afmetingen: 96.8’x19.3’x6.6’ = 29.44m x 5.89m x 2.02m; Bouwjaar 1907, gebr Ulden, Groningen

-1922: eigenaar Brünnich & Brünnich, Kopenhagen, niet geregistreerd. 23-2-1923 A (aangemeld?) – 27-2-1923 R. (geregistreerd?) slettet (?) verkocht naar het buitenland

1920- “Det Norske Veritas Skibsregister” 1920 en 1921
1921 ‘Confiance’ NWBM, kapitein Hansen, thuishaven Kopenhagen, Deense vlag, eigenaar C.T. Brunnild
Jaargangen Det Norske Veritas 1922 en 1923 ontbreken nog

1920 Vermelding in “Dansk Soulykke-Statistik 1920-1921” van november 1923 (= statistiek van ongelukken op zee) blz 203:
‘Galjas ‘Confiance’ uit Kopenhagen, 120 bruto register ton, gebouwd 1907, van staal. Onderweg van Räfsö naar Lemvig, geladen met hout. Aan de grond gelopen 22 mei 1920 in Skaergaard, Stockholms kustgebied. Zeewaardig verklaard in Stockholm op 31 mei 1920.
Om 6 uur ’s ochtends liep de ‘Confiance’ op een steen bij Stendorren. Omdat het niet lukte het schip op eigen kracht vlot te brengen, werd assistentie gevraagd. Op 23 mei om 3 uur ’s middags werd de ‘Confiance’, die lekgeslagen was, vlot getrokken door een bergingsstoomboot en naar Stockholm gesleept.’
(Räfsö ligt aan de Zuidkust van Finland, ten Westen van Helsinki, Lemvig aan de Noordwestkust van Jutland, Denemarken. Stendorren ligt in Zweden, aan de kust, iets ten zuiden van Stockholm.)

1923 Verkocht van Denemarken naar Duitsland.
“Jens Mallings Samlinger” via archief Deens Nationaal Maritiem Museum te Helsingor: ‘Confiance’, Galjas, staal, Groningen 1906/1907, 120-104 ton, 94.0x18.7x6.4’. Gekocht 27-5-1918 door P.G.V. Buch, Kopenhagen. Verkocht 22-2-1923 aan J. Carstens, Rendsburg, voor 14.5000 Kronen.

1923 RDLH Vermelding in “Germanischer Lloyd” 1923 supplement IV:
In 1923 toegevoegd: ‘Confiance’ RDLH , eigenaar rederij Johs. Carstens in Rendsburg, Duitsland, thuishaven Hamburg, bouw 1907 Groningen, gebr van Ulden.
(Rendsburg ligt aan het Kieler Kanal)

1924 “Germanischer Lloyd” 1924: ‘Confiance’ RDLH , kapitein Martin Leistikow, Kapitein in Arnis, thuishaven Hamburg.
(Arnis ligt aan Kieler Kanal, ten noorden van Kiel)

In 1924 wordt de eerste motor ingebouwd en wordt de naam veranderd in ‘Vertrauen’.

Motor: Laboe, W. Bauer, gloeikopmotor/verbrandingsmotor, viertact 50, 2 cylinders 2x 240/320, 12 PK, 1 startluchtvat, inhoud 160 ltr, druk 13.0 at.

1925 ‘Vertrauen’ “Germanischer Lloyd” 1925: ‘Vertrauen’ voorheen ‘Confiance’, kapitein
Zeilschip Martin Leistikow, Kapitein in Arnis, thuishaven Hamburg, bouw 1907
met motor van Ulden Groningen. RDLH.

1928 “Germanischer Lloyd” 1928: ‘Vertrauen’ voorheen ‘Confiance’, eig. Wilh. Herm. Welsch, Hamburg

1929 “Germanischer Lloyd” 1929: ‘Vertrauen’ voorheen ‘Confiance’, eig. mej. G.H.Hedwig Schmidt, Ahrensburg; thuishaven Hamburg.
(Ahrensburg ligt ten noordoosten van Hamburg).

1931 “Germanischer Lloyd” 1931 en 1932: ‘Vertrauen’ voorheen ‘Confiance’, RDLH. Kapitein E. Beutel, Land- und Seetransport K.G., Hamburg. Thuishaven Hamburg.
Germ. Lloyd: tonnage: bruto 120, netto 89, onder dek 104 registerton;
29.44 x 5.89 x 2.02m; 2 waterdichte schotten.

1934 DJCG “Germanischer Lloyd” 1931 en 1932: ‘Vertrauen’ voorheen ‘Confiance’, DJCG. Kapitein E. Beutel, Land- und Seetransport K.G., Hamburg. Thuishaven Hamburg.

1935 Germanischer Lloyd” 1935: ‘Vertrauen’ voorheen ‘Confiance’, DJCG,
eig. Frau Gertraude H.H. Berg, Ahrensburg; thuishaven Hamburg.
1936: correspondentie Land- und Seetransport K.G. Hamburg.

1937 “Germanischer Lloyd” 1937: ‘Vertrauwen’ DJCG, kapitein Joachim Fr. Wilh. Fengler, thuishaven Hamburg.

In 1937 is ze omgedoopt in ‘Ferdinand’.

1938 ‘Ferdinand’ “Germanischer Lloyd” 1938: ‘Ferdinand’ voorheen ‘Vertrauen’ en
‘Confiance’ DJCG, kapitein Walter Schulz, thuishaven Hamburg. Motor nog Laboe.

Germanischer Lloyd: tot 1938 vermelding onder ‘Zeilschepen met motor’. Vanaf 1939 vermelding onder ‘Motorschepen’.
In 1937/1938 wordt een nieuwe (de tweede) motor ingebouwd en wordt ze van zeilschip motorschip.
Vanaf 1939 is de naam ‘Flott’.

Motor: Darmstadt, Motorenfabrik, Darmstadt A.G. Hochdruck, tweetact 100 PK, 4 cylinders 150/270, 1 startluchtvat, inhoud 125 ltr, druk 30 at.

1939 ‘Flott’ “Germanischer Lloyd” 1939: ‘Flott’, voorheen ‘Ferdinand’, Motorschip ‘Vertrauen’, Confiance’ DJCG. Eig. Walter Schulz, kapitein, en Joachim Schlüter. Thuishaven Hamburg. Motor Darmstadt. Tonnage: bruto 120, netto 89, onder dek 104 registerton;
L 29.44 x 5.89 x 2.02m; 2 waterdichte schotten.

Jaargangen 1940 t/m 1949 “Germanischer Lloyd” ontbreken ivm WO II.

Volgens Karl Funk jr is het schip in 1939 in eigendom gekomen van Karl Funk sr. in Greetsiel, aan de Duitse Waddenkust.
Vanaf die tijd heeft het schip gevaren op de Duitse Wadden ter bevoorrading van de Duitse Waddeneilanden Norderney en Just. Dit heeft ze ook in WO II gedaan (met een verklaring van onmisbaarheid voor de bevoorrading van deze eilanden). De lading bestond uit stukgoed, mn levensmiddelen en bouwmateriaal, en ’s winters ook cokes uit het Ruhrgebied aan de Rijn (regio Kalkar).

1950 “Germanischer Lloyd” 1950: ‘Flott’, voorheen ‘Ferdinand’, ‘Vertrauen’, Confiance’ DJCG. Eig. Karl Funk, Greetsiel.
Tonnage: bruto 125, netto 84, onder dek 104 registerton; L. 29.47m x 5.89m x 2.02m; 2 waterdichte schotten.

1958 DCFV “Germanischer Lloyd” 1958 ‘Flott’, voorheen ‘Ferdinand’, ‘Vertrauen’, Confiance’ DCFV. Eig. Karl Funk, Greetsiel. Verder alles idem


In 1961 wordt een nieuwe (de derde) motor ingebouwd.

Motor: Köln-Deutz, Klöckner-Humboldt-Deutz, viertact 150, 4 cylinders 220/280, startluchtvat 120 l, 30 atm, hulpvat 50 l, 30 atm.

In 1963 wordt de Flott met vijf meter verlengd.

1964- “Germanischer Lloyd” 1964: ‘Flott’, voorheen ‘Ferdinand’, ‘Vertrauen’,
1971 Confiance’ DCFV. Eig. Karl Funk, Greetsiel.
Tonnage: bruto 131, netto 86, onder dek 106 registerton. L. 34.38 m x 5.83m x 2.00 m, vrijboord 2.08m.

1972 “Germanischer Lloyd” 1964: ‘Flott’, voorheen ‘Ferdinand’, ‘Vertrauen’,
Confiance’ DCFV. Eig. kapitein Gerjet Gerjets, Greetsiel. Verder alles idem.

1997 ‘Bootsgat’ Uit de vrachtvaart. Door G. Gerjets verkocht aan Peter Vink, eigenaar van de Jachthaven in Oostmahorn, aan het Lauwersmeer, Friesland, Nederland. Aldaar is een woningopbouw op het schip geplaatst en is ze in gebruik geweest als havenkantoor annex winkel. Omgedoopt in ‘Bootsgat’.

2003 Gekocht door Danny Mense. Varend woonschip. Ligplaats Binnenhaven, Rotterdam. Tijdelijke naam ‘Flying Albatros’.

2008 ‘Flott’ Naam ‘Flott’ in ere hersteld tijdens werf- en straal/verfbeurt.
Bijzonderheden
Geen.