Famke

Details over het schip Famke, BHS nummer 13888


Algemene gegevens
BHS-nummer Scheepsnaam Type schip Gebouwd van Bouwjaar Werf Plaats van de werf
13888 Famke Luxe Motor (tanker) in 1928 Boot Alphen aan den Rijn
Gebied en vracht
Oorspronkelijk vaargebied Oorspronkelijk soort vracht Huidige ligplaats
west Nederland (Noord Holland) dieselolie Friesland
Korte geschiedenis van dit schip
De Famke werd gebouwd als de Esso Holland 80 bij de gebroeders Boot in Alphen, natuurlijk met een Industrie erin. Wanneer die verdween? geen idee. maar 1976 werd ze voor " dood" door Keijzer uit Buitenpost opgehaald uit de Zaanstreek en gerestaureerd (er waren nogal wat dubbelingen noodzakelijk). Het stuurhuis en de stuurstand werd vergroot/verplaatst en de volgende eigenaar Zijlstra uit Burgum ging verder met de restauratie, afgetimmerd op een mooie authentieke manier. Natuurlijk was de tank voor diesel allang geen tank meer maar inmiddels kombuis en slaapdeel geworden.
De romp bleef in zijn vorm. We kochten het schip in 1995 en gingen voort op de ingeslagen weg: stralen, nieuwe motor (DAF 575): we kwamen PK's te kort voor de Waal en bovendien begaf de keerkoppeling het.
De zonen zijn ouder geworden en varen nu zelfstandig. Dus het schip blijft gelukkig in de familie
Illustraties:
Klik hier voor de afbeelding de Famke in Belgie
Note 2 van Samsing
Gemaakt op/in: 2005
Creative Commons Licentie

Klik op de thumbnail voor een grotere illustratie (opent in een nieuw venster).
Maten
Lengte Breedte Diepgang Holte Tonnage Hoogte mast
14 m 00 cm 3 m 00 cm 1 m 10 cm 22,000 ton
Motoren:
Merk Type Serienr. Bouwjaar Nieuw of gereviseerd? Jaar geplaatst Jaar afgedankt
DAF 575 A41752 1980 Gereviseerd 2007
Merk Type Serienr. Bouwjaar Nieuw of gereviseerd? Jaar geplaatst Jaar afgedankt
Perkins 4.270 onbekend Gereviseerd 1976 2007
Bijzonderheden
Na de Industrie is er een Perkins geplaatst en in 2010 vervangen door een DAF 575. Het scheepje voer als EssoHolland 80 tot 1976 daarna gerestaureerd door een liefhebber die het stuurhuis naar voren plaatste en verbinding bracht met het ruim: een toeristisch schip was geboren met behoud van romp en uitstraling Wij zijn de derde eigenaar en verbeterden verder op het spoor van de eerste twee , sinds 1998